Bygging for bedre trafikkflyt
Atlanta er en by som er kjent for en rekke forskjellige ting: Her ble OL arrangert i 1996. Byen er hjemsted for noen av USAs mest kjente selskap, deriblant Coca-Cola, Home Depot og UPS. Martin Luther King Jr. ble født her. Byen har lange og varme somre, en vakker natur om høsten og milde vintre.
Atlanta er én av det sørlige USAs største byer, og er også kjent for noe litt mindre imponerende: trafikk.
Byens forskjellige deler forbindes av et nettverk av motorveier som alltid er godt trafikkerte. Trafikken er spesielt travel i nærheten av Hartsfield-Jackson International Airport, som er en av USAs mest travle flyplasser og ligger omtrent 11 km sør for Atlantas sørlige bykjerne.
Én av de mest trafikkerte strekningene sørøst for flyplassen er en 3 km lang strekning i nærheten av trafikkmaskinen I-75/I-285. Derfor bestemte Georgia Department of Transportation seg i 2019 for å utbedre problemet ved å gi entreprenørfirmaet The Walsh Group fra Chicago muligheten til å lede byggingen av en offentlig finansiert utvidelse til en verdi av 76 millioner dollar som skal forbedre trafikkflyten.
«Prosjektet består av omtrent 1,6 km med tilknyttede C-D-felt, tilknyttede ekspressfelt, I-75 C-D-felt og I-75-tilknyttede ekspressfelt», forteller Pablo Giraldo, prosjektingeniør for Walsh Group. «Vi utvider I-75 i en eksisterende tilkjørselsvei til utsiden for å skape bedre flyt for trafikkmaskinen som befinner seg på slutten av prosjektet.»
«Den inkluderer mange vegger, en bro, en del flytting av forsyningstjeneser, asfaltering og betonglegging for rampene», legger Michael Gantt, prosjektmanager for Walsh Group, til.
Broen er én av prosjektets mest spennende deler. «Dette er en ganske unik bro», forteller Giraldo, «siden bjelkene går vinkelrett med veien. Vanligvis er bjelkene parallelle med veien.»
Papirløst arbeid på et offentlig prosjekt
Organiseringen av et prosjekt som er så komplekst som dette krever god koordinasjon mellom ledere og ingeniører som legger planene i The Walsh Groups kontor i nærheten sammen med prosjektledere, ingeniører, byggeplassledere og underleverandører på byggeplassen.
I mange byggeprosjekter i regi av det offentlige, vil en kontinuerlig strøm av plandokumenter på papir sendes mellom arbeidere på kontoret og på byggeplassen og tilbake, mens arbeider